|
Uttrykket
"Skala" er for å si det mildt, et upresist
fellesuttrykk for en gruppe modeller innen
modellflysporten. Skala betyr jo egentlig målestokk,
verdiangivelse eller, innen musikken, en tonerekkefølge.
Brukt av modellflygere er det et uttrykk som ikke sier noe
som helst for de uinvidde.
Skalamodell - modellfly med et
forbilde
Uansett
forbilde, godt eller dårlig, modellen skal ha som forbilde
et fly i full størrelse som har fløyet minst en gang (helst
vellykket), med et eller flere mennesker om bord.
Før vi
begynner med de gode forklaringer og presiseringer, ramser
vi opp noen ord og utrykk hentet fra skalamiljøet:
"Prototype",
"Treplanskisse", "Dokumentasjon", "Museumsskala", "FAI
skala", "Statisk", "Standoff", "Semiskala", "Sportskala",
"Kvartskala". Dette er uttrykk som høres ofte, og virker
antakelig mer forvirrende enn informerende. Så hva betyr de?
Les
videre, så skal vi prøve å gi disse uttrykkene litt mere
kjøtt på bena.
Først
litt fakta fra Det Internasjonale Luftsportforbundet:
|
|
Den formelle definisjonen av et "Skalamodellfly"
finner vi i det Internasjonale Luftsportforbundet FAI sin
regelbok, seksjon 4. Her finner vi også inndelingen av alle
typer modellfly i sine respektive klasser. Den
internasjonale konkurranseklassen for skalamodellfly med
motor, heter klasse F4C.
I seksjon
4, finner vi også hvilke detaljerte krav som settes til et
skalamodellfly klasse F4C. Eksempelvis, maksimal vekt,
maksimal motorstørrelse og hva som kreves av dokumentasjon
av prototypen. Direktiver for dommere og beskrivelse av
hvordan en konkurranse i denne klassen skal arrangeres
finnes her.
En
beskrivelse med illustrasjoner av hvilke faste øvelser
piloten må fly, samt et utvalg øvelser som piloten kan velge
fem stykker av i tillegg til de pålagte øvelsene. Dette er
opplegget ved nasjonale eller internasjonale mesterskap. Det
er i denne klassen norgesmesteren kåres. Så vet vi det.
Dennis
Thumpston som regnes som skalaklassens far var for øvrig en
engelskmann. Første VM ble arrangert på RAF Cranfield i 1971
|
